рф уперше залучила арктичний шлях часів Другої світової для експорту зерна — Reuters
росія вперше використала арктичний морський маршрут часів Другої світової війни для експорту зерна, шукаючи альтернативу Чорному та Балтійському морям, де торгівлю ускладнюють безпекові ризики.
Про це пише Reuters.
Аби не втратити ключових покупців на Близькому Сході та в Азії, росія намагалася перенаправити експорт зерна до портів Балтійського моря, субсидуючи залізничні перевезення з південних аграрних регіонів. Водночас москва почала розглядати й арктичний маршрут.
У середу, 28 жовтня, Мурманський морський торговельний порт спільно з торговою компанією Demetra Holding, яка є однією з найбільших торговельних компаній країни, повідомила, що на судно завантажують першу партію зерна завважки 3,4 тисячі тонн, доставлену з основних сільськогосподарських регіонів росії.
За інформацією суднових трекерів і ринкових джерел, загалом у Мурманську планують завантажити на судно приблизно 28 тисяч тонн пшениці для доправлення до Касабланки — порту в Марокко.
Мурманськ розташований майже за 2 тисячі кілометрів на північ від Москви, неподалік кордону з Норвегією. Дістатися до нього можна через нейтральні води. Під час Другої світової війни через цей порт союзники доправляли вантажі до Радянського Союзу.
«У той час коли традиційні експортні маршрути стикаються з обмеженнями, Мурманський морський торговельний порт швидко відкриває альтернативний шлях до зовнішніх ринків для російських фермерів», — заявили в порту.
росія дедалі більше покладається на порти Балтійського моря, зазначає Reuters. Лише у вересні через них експортували 1,2 мільйона тонн зерна — це понад 60% усіх морських постачань. Для цього компанії переобладнують термінали, які раніше використовували для перевалки добрив і вугілля.
Водночас представники кремля попереджають про можливі загрози з боку європейських країн НАТО в Балтійському регіоні. Усі держави, які мають вихід до Балтійського моря, окрім росії, входять до Альянсу.