Укрзалізниця може закрити понад 300 вантажних станцій

Відповідний перелік станцій компанія склала на підставі аудиту. Так, до малодіяльних станцій віднесли ті, які у другій половині 2018 року обслуговували в середньому менш ніж 2,34 вагона на добу.

«У разі неприйняття органами місцевого самоврядування (протягом 6 місяців після звернення АТ «Укрзалізниця») рішень про компенсацію збитків з місцевих бюджетів або за рахунок підприємств, що обслуговуються цими станціями, АТ «Укрзалізниця», за погодженням із центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту, прийматиме рішення про закриття малодіяльних збиткових станцій», — повідомляють в Укрзалізниці.

Зазначимо, що закриття вантажної станції означатиме, що така залізнична станція більше не буде обслуговувати вантажів, однак все ще зможе приймати пасажирські поїзди. Перелік таких станцій за посиланням.

Раніше в Укрзалізниці просили державу компенсувати збитки, які компанія отримує від малодіяльних станцій, які майже не обслуговують вантажних вагонів.

Раніше в Укрзалізниці пропонували взагалі закрити частину станцій, які обслуговують малу кількість вагонів та, на думку менеджменту компанії, є збитковими. Проте таке рішення викликало супротив у середовищі агровиробників, адже залізниця є чи не єдиним способом транспортування їхньої продукції з мінімальною шкодою для дорожнього покриття.

За даними Укрзалізниці, сьогодні в Україні близько 300 зернових вантажних станцій, які обробляють до двох вагонів зерна за добу. Це потребує значних витрат на їх утримання та завдає компанії збитків.

«Пропоную ще раз зупинитися на розгляді цього питання, детально проаналізувати, якщо станція збиткова, то уточнити її соціальну складову. Якщо буде визначено перелік станцій для закриття, то затвердити його, оприлюднити, публічно визначити терміни закриття», — повідомив віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон за результатами переговорів з керівництвом Укрзалізниці.