Підтоплення тунелю київського метро є наслідком неналежної експлуатації, а не неякісного будівництва — прокуратура

Про це повідомили в Київській міській прокуратурі.

Так, під час експертизи було досліджено якість будівництва тунелю. Згідно з результатами роботи, правоохоронці не виявили порушень та будь-яких відхилень, які призвели до розгерметизації цього тунелю.

Окрім цього, вдалося встановити, що заходи з усунення потрапляння води в тунель виконували в період з березня 2011 року по грудень 2023 року без залучення фахівців науково-дослідних інститутів, метробуду, проєктних та інших організацій або окремих фахівців.

Правоохоронці також наголошують, що посадовці Київського метрополітену не надали результатів жодних експертиз чи інших документів, у яких згадується про неякісні проєктні рішення під час будівництва тунелю та начебто відхилення від проєктних рішень, що буцімто і призвело до підтоплення.

Підтоплення станцій метро

Громадська ініціатива «Пасажири Києва» 8 грудня 2023-го повідомила, що рух поїздів від станції метро «Деміївська» до «Теремків» на синій гілці зупинили через розгерметизацію тунелю. У мережі з’явилися відео того, як вода пішла на колії.

Наразі рух поїздів від «Деміївської» до «Теремків» призупинили на час ремонту перегінного тунелю. Поїзди курсують синьою гілкою лише між станціями «Героїв Дніпра» та «Либідська» (вона є кінцевою). Водночас працюють дублювальні маршрути наземного транспорту.

Міський голова Віталій Кличко заявляв, що рух метрополітену відновлять до кінця літа 2024-го. А от гендиректор холдингу, який займається ремонтом тунелю, казав, що для робіт знадобиться більше часу — ремонт, за його словами, мають завершити до осені.

Тим часом двом посадовцям КП «Київський метрополітен» повідомили про підозру через підтоплення тунелів між станціями «Деміївська» та «Либідська».