Називають це «російською пасткою». Ще один ізраїльський імпортер відмовився від замовлень у рф краденого українського зерна — Haaretz

Про це пише ізраїльська газета Haaretz, яка посилається на заяву компанії.

Видання розповідає, що Україна подала скаргу до ізраїльської поліції проти двох ізраїльських компаній — Zenziper і Dizengoff Trading, — яких вважала причетними до імпорту краденого зерна.

Згідно зі скаргою, Dizengoff загалом отримала від росіян 43 800 тонн зерна, зокрема приблизно із 16 500 тоннами викраденої української пшениці. Спершу це зерно завантажили на два судна Leonid Pastrikov і Fedor у портах окупованих Бердянська й Севастополя.

Потім ці два судна вирушили до району в північній частині Чорного моря, відомого як якірна стоянка Кавказ, де передали зерно на судно Abinsk, яке розвантажилося в ізраїльському порту Хайфи 12 квітня.

У скарзі поліції зазначається, що постачальником зерна була російська компанія Strategic Grain Management, зареєстрована в Дубаї. Haaretz отримала супутникові знімки, які підтверджує, що Leonid Pastrikov і Fedor перебували в портах Бердянська й Севастополя в ті дати, що зазначені українською стороною.

Ця скарга була частиною кампанії України щодо недопущення російських суден із краденим зерном в ізраїльські порти. Попри скепсис із боку уряду Ізраїлю, одна з компаній-імпортерів, на яких скаржилася Україна, — Zenziper — заявила, що не відвантажуватиме його — після цього російське судно вийшло з Ізраїлю в нейтральні води.

Тепер же стало відомо, що і Dizengoff Trading заявила, що «наша компанія не має майбутніх замовлень на російську пшеницю».

«Як і інші імпортери в галузі, ми були здивовані цією інформацією та очікуємо інструкцій від відповідних ізраїльських органів. Наша компанія працює відповідно до міжнародних стандартів і має всі необхідні документи», — запевнили там.

Джерело Haaretz у галузі імпорту зерна заявило, що ізраїльські компанії стали жертвами того, що співрозмовник назвав «російською пасткою».

«Ізраїльські фірми роками купують у перевірених постачальників. Останнім часом невелика частина вантажу — не більш як 20% — надходить із сумнівних джерел», — сказало джерело.

Що передувало?

14 квітня журналістка проєкту SeaKrime Центру «Миротворець» Катерина Яресько повідомила, що інше судно — ABINSK, — яким росія перевозила понад 43 тисячі тонн пшениці з тимчасово окупованих територій України, прийняли в ізраїльському місті Хайфа. Судно базувалося в Керчі на території окупованого Криму, звідки відбуло 17 березня 2026 року. З 23 березня ABINSK чекав дозволу від Ізраїлю, а вже 12 квітня його прийняли в порту міста Хайфа.

Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга зателефонував до ізраїльського колеги Гідеона Саара й наголосив на неприпустимості такої торгівлі.

Однак це не завадило іншому судну — Panormitis — уже 25 квітня зайти до ізраїльського порту. У відповідь Україна вручила послу Ізраїлю ноту протесту, а президент Володимир Зеленський заявив, що готується санкційний пакет щодо причетних до оборудок із краденим українським зерном.

Ця ситуація викликала словесний конфлікт між київськими та ізраїльськими посадовцями. Міністр закордонних справ Ізраїлю Гідеон Саар у відповідь на публічну критику від українського колеги Андрія Сибіги заявив: «Шановний міністре, дипломатичні відносини, особливо між дружніми країнами, не будуються у Twitter чи в засобах масової інформації».

У МЗС України відповіли, що вдалися до публічних закликів, бо Київ не отримав належної відповіді на застереження, з якими звертався до ізраїльських колег.

Згодом Офіс генерального прокурора України надсилав запит до влади Ізраїлю на підставі рішення українського суду про арешт судна як такого, що підозрюється в перевезенні зернового вантажу, який був незаконно вивезений із закритого порту на тимчасово окупованій території України з порушенням міжнародного права й законодавства України.

Українська сторона вимагала накласти арешт на судно та вантаж, провести обшук, вилучити суднову й вантажну документацію, відібрати зразки зерна та допитати членів екіпажу.