Смертельна аварія потяга в Іспанії: колія, схоже, була пошкоджена ще до катастрофи

Про це пише El Pais.

Комісія з розслідування залізничних аварій (CIAF) опублікувала 23 січня попередній звіт щодо причин інциденту.

Фахівці знайшли подряпини на ободах коліс з правого боку перших вагонів швидкісного поїзда Iryo. Ці сліди та деформація, що спостерігалася на рейках, «сумісні з тим, що рейка була зламана», ідеться у звіті.

Комісія пояснює: коли рейка зламана, вага поїзда призводить до опускання її частини, і колесо стикається з утвореним уступом. Передні колеса вагонів 2, 3 і 4 поїзда Iryo мають відповідні сліди.

Попередній висновок зводиться до того, що колія вже була пошкоджена, коли проїжджав поїзд. Надалі лабораторне дослідження взятих зразків дозволить виявити, в якій частині рейки «був початковий дефект».

За даними Державного агентства з безпеки залізничного транспорту (AESF) Іспанії, в середньому по всій залізничній мережі країни трапляється 135 ламань рейок на рік. Якщо їх не виявити вчасно, це може призвести до серйозних аварій. З 2006 року в Іспанії сталося 1078 залізничних аварій, з яких 178 були сходженнями з рейок.

Нагадаємо, 18 січня в іспанському муніципалітеті Кордова з рейок зійшли два швидкісні потяги, спричинивши загибель щонайменше 42 людей. Згодом, упродовж тижня, в Іспанії сталися ще три залізничні аварії.

Паралельно у Польщі зійшов з рейок потяг на залізничній лінії Варшава — Краків. А у Німеччині зійшов із рейок потяг гамбурзького метрополітену. Це спровокувало припущення про можливі диверсії.

А втім, польська поліція виключила зовнішнє втручання. У Німеччині розповіли, що машиніст поїзда рухався з надмірною швидкістю на реверсивній колії й врізався в буфер. Тим часом в Іспанії лунала критика щодо «хаосу» та зношеності інфраструктури. У медіа зокрема пригадували масштабний блекаут в Іспанії навесні 2025 року.