Іспанія не затримала танкер «тіньового флоту» рф і супроводила його до Марокко

Про це повідомило Управління торгового флоту Іспанії, пише Reuters.

Двигун Chariot Tide зламався 22 січня, і судно дрейфувало в міжнародних водах за 33 милі на південь від Адри в регіоні Альмерія, потрапивши в пошуково-рятувальну зону Іспанії.

До танкера відправили морське рятувальне судно Іспанії Clara Campoamor, яке супроводило його до порту Танжер-Мед у Марокко.

В Управлінні не уточнили, чому танкер Chariot Tide не затримали, а Міністерство оборони Іспанії не відповіло на запит про коментар.

Chariot Tide ішло під прапором Мозамбіку, а до листопада 2025-го було відоме як Marabella Sun. Від 2024 року воно перебуває під санкціями ЄС за допомогу рф в експорті нафти «з використанням нестандартних і ризикованих методів судноплавства». Судно також підпадає під санкції Великобританії.

Марокко, куди супроводили танкер Chariot Tide, підтримує добрі відносини з рф, а в жовтні 2025-го ці дві країни підписали угоду про рибальство, яка дозволяє російським суднам вести риболовлю в атлантичних водах Марокко.

Що за «тіньовий флот»?

У грудні 2022 року Рада Європейського Союзу ухвалила рішення про встановлення граничної ціни на нафту й нафтопродукти, які походять або експортуються з росії, на рівні 60 доларів за барель. А в липні 2025 року ЄС та Велика Британія підвищили граничну ціну на російську нафту до 47,60 доларів за барель.

Після запроваджень санкцій Євросоюзу щодо російської нафти у відповідь на російську агресію, у світі помітили формування «тіньового флоту» з нафтових танкерів із невідомими власниками. Уживані танкери закуповували невідомі організації, що базуються в Дубаї, Гонконгу, Сінгапурі та на Кіпрі. Власники та екіпажі кораблів вимикали Автоматичну ідентифікаційну систему й використовували схеми, які приховують право власності й походження вантажу.