Ексміністр інфраструктури прокоментував підозру в збитках державі на $30 млн

Свою позицію він опублікував на сторінці в Facebook.

Пивоварський підтвердив, що зранку 22 лютого детективи НАБУ вручили йому підозру про зловживання ним посадовим становищем міністра інфраструктури під час розподілу корабельного збору.

За його словами, наразі він не може оприлюднити даних, що містяться в документі, оскільки на нього покладено обов’язок зберігати таємницю досудового розслідування.

Однак у доказ своєї невинуватості навів кілька аргументів, які, за його словами, є загальновідомою інформацією.

Так, Пивоварський пише, що наказ Мінінфраструктури, яким змінили порядок розподілу коштів корабельного збору, попередньо погодили низка міністерств та відомств, зокрема питання розглянули та підтримали на засіданні парламенту. Перед цим наказ обговорили в Тарифній раді, зазначив ексміністр.

Крім того, за словами Пивоварського, Міністерство юстиції перевірило наказ на відповідність законодавству. Лише після цього він був зареєстрований і набув чинності.

Що передувало?

За даними слідства, у 2015 році міністр разом зі своїм заступником, що також був головою Тарифної ради Мінінфраструктури, видав наказ, який дозволяв приватним компаніям стягувати половину ставки корабельного збору із суден у морському порту «Південний».

Цей наказ був виданий попри те, що акваторія цього порту є державною власністю та перебуває в користуванні АМПУ, а право на збори належить тільки державному підприємству.

Згідно з наказом Пивоварського, держпідприємству призначалася лише частина коштів, а інша частина стягувалася приватними компаніями. Унаслідок цього лише впродовж 2017-2021 років держава зазнала понад 30 млн доларів збитків, що підтверджують відповідні висновки експертиз.

Андрій Пивоварський був міністром інфраструктури у 2014-2016 роках.