Обвал балок шляхопроводу в Києві: підрядник зобовʼязався покрити усі збитки

Про це йдеться в заяві RDS.

У групі розповіли, що під час виконання монтажу сьомої балки в проєктне положення вона втратила свою стійкість. При падінні балка зачепила вже змонтовану конструкцію. Це призвело до порушення стійкості та падіння інших шести балок прогонової будови.

«Враховуючи ситуацію, яка склалася, усунення всіх недоліків буде здійснюватись коштом групи компаній RDS. Зазначаємо, що збитків міському бюджету не нанесено. Вартість реконструкції не збільшиться», — запевнили в RDS.

Там також зазначили, що роботи виконувалися за графіком, однак тепер термін введення в експлуатацію розв’язки збільшиться на більш пізні строки.

Більше про обвал

Надзвичайна ситуація сталася під час робіт з реконструкції Дегтярівського шляхопроводу ввечері 30 вересня. У КМДА розповіли, що поранених та загиблих немає, а рух транспорту на вулиці Олександра Довженка планується відновити до 05:00 2 жовтня.

Що відомо про цей шляхопровід?

Як казали раніше в КМДА, старий міст був в аварійному стані. «Київавтодор» планував відкрити рух новим Дегтярівським шляхопроводом до кінця 2023 року. За даними Prozorro, очікувана вартість реконструкції шляхопроводу — понад 934 млн грн.

А 7 серпня КМДА повідомляла, що мостовики закінчили демонтаж старого шляхопроводу. Далі дорожники розпочали бетонувати верхню частину фундаменту — монолітні ростверки.

А про RDS?

Це група дорожньо-будівельних компаній, заснована у 2005 році, як інвестиційна група «Рост» для будівництва житла та комерційної нерухомості. Головний офіс RDS розташований в Одесі, а загалом група працює в 9 областях.

Компанії групи будували причал морського порту «Південний» на Одещині, злітно-посадкову смуги в Одеському аеропорту, проводили капітальний ремонт злітно-посадкової смуги Черкаського аеропорту та ремонтували дороги в різних областях України.

Так, у 2019 компанія виграла тендер Світового банку на роботи по трасі М-03 Київ-Харків-Довжанський.