росія продовжує імпорт запчастин для літаків з Європи та США попри санкції — Радіо Свобода

Про це йдеться в розслідуванні «Радіо Свобода».

Журналісти видання виявили, що з початку 2022 по липень 2023 року росія імпортувала західні запчастини на суму 8 мільйонів доларів.

Більша частина цієї суми надійшла з Німеччини, а саме — від американської корпорації Honeywell, яка вийшла з ринку рф ще у березні 2022 року.

Основним отримувачем цих деталей була компанія «Яковлев» — підприємство, що виробляє цивільні літаки та винищувачі, зокрема СУ-30МК і СУ-30СМ.

Ці дані «Радіо Свобода» отримала за допомогою організації C4ADS, яка спеціалізується на аналізі даних і глобальних досліджень.

Аналітик цієї організації Омар аль-Гусбі стверджував, що рф імпортувала різні компоненти авіоніки та літаків, зокрема комп'ютерні контролери з електроприводом, навігаційне обладнання та модулі автоматичних систем, які потенційно можуть бути використані при будівництві та ремонті СУ-30 та інших військових літаків.

рф також імпортувала запчастини французької компанії Thales Avionics. Впродовж 2022–2023 років компанія «Яковлев» закупила запчастин на суму 783 тисячі доларів. Французький концерн продовжував роботу на російському ринку, однак влітку 2022 року підприємство оголосило, що повністю виходить з росії та закриває свої офіси в країні.

«Яковлев» іноді імпортував необхідні компоненти через третіх осіб або через треті країни. Наприклад, підприємство отримало деякі товари, марковані як військові, від компаній Knipex і Bosch.

Журналісти «Радіо Свобода» зверталися до компаній Honeywell, Thales Avionics, Knipex та Bosch по коментар. Перші три не відповіли на запити, однак Bosch відповіла, що метою цієї компанії є «запобігання використанню продукції Bosch у спосіб, що порушує санкції, в кінці прямого чи опосередкованого ланцюга постачання в межах нашої сфери впливу».

Автор: Роман Мельник