Гендиректора ГП «Антонов» отстранили для служебного расследования. Пилот «Мрии» заявлял, что был шанс спасти самолет

Об этом сообщили в пресс-службе «Укроборонпрома».

Госконцерн, в состав которого входит «Антонов», хочет провести проверку отдельных фактов, обнародованных в средствах массовой информации. Что это за факты, не уточняется.

Глава «Укроборонпрома» Юрий Гусев направил соответствующие обращения в правоохранительные органы, а сам концерн объявил, что способствует СБУ в выяснении обстоятельств возможных нарушений.

Что предшествовало?

18 марта командир экипажа самого большого в мире транспортного самолета Ан-225 «Мрия» Дмитрий Антонов записал видеообращение, где рассказал, что самолет остался в Гостомеле, поскольку не было решения о перегоне.

По его словам, почти за месяц до войны представители НАТО и Агентство НАТО по поддержке и поставкеNSPA из-за предупреждения о возможном нападении на Украину предлагали руководству «Антонова» перебазировать весь его флот в Лейпциг со всем персоналом, экипажем и запчастями. Но ответа на это, по словам Антонова, не последовало.

«Я считаю, что не было принято решение о перегоне, потому что отсутствовал топ-менеджмент нашей компании, который бодренько, за две недели до войны, весь уехал в Лейпциг», ㅡ заявил Антонов.

В ГП «Антонов» ответили, что информация основывается исключительно на личных мнениях и оценочных суждениях командира экипажа «Мрии».

«Сейчас установить ключевой фактор уничтожения АН-225 невозможно из-за захвата аэродрома АТП "Антонов" вооруженными силами российской федерации. Отметим, что использование и распространение непроверенной информации во время боевых действий недопустимо и вредно для безопасности Украины», ㅡ говорится в сообщении.

Напомним, 27 февраля стало известно, что в результате воздушной атаки российских войск на аэропорт «Гостомель» под Киевом сгорел крупнейший в мире транспортный самолет — Ан-225 «Мрия». По подсчетам «Укроборонпрома», его восстановление будет стоить более 3 миллиардов долларов.