NASA отложила запуск Boeing Starliner с астронавтами на борту за несколько минут до взлета

Об этом пишут Wall Street Journal и Washington Post.

Космическую капсулу с астронавтами NASA Барри «Бутчем» Уилмором и Сунитой Уильямс планировали запустить в 12:25 по североамериканскому восточному времени, когда в Киеве должно было быть 19:25.

Этот полет предназначен для проверки способности кораблей Starliner безопасно транспортировать экипаж на Международную космическую станцию и обратно.

Однако система, которая называется секвенсором наземного запуска, не загрузилась в правильной рабочей конфигурации после перехода к подсчету терминалов, поэтому за четыре минуты до взлета старт отложили, рассказали в NASA.

Запуск Starliner уже несколько раз переносился. Накануне запланированного старта 1 июня Boeing и NASA выразили уверенность, что на этот раз сделали все возможное, чтобы миссия стала успешной.

Учитывая тот факт, что Starliner еще никогда не летал с людьми на борту, команды NASA и Boeing неоднократно заявляли, что будут действовать осторожно и откладывать старт, пока не почувствуют, что могут сделать это безопасно.

Официальные источники, наблюдавшие за запуском, заявили журналистам, что сейчас рассматривается несколько дней для попытки нового запуска: 1, 5 и 6 июня.

Больше об этой миссии

Эта миссия является частью программы коммерческих экипажей NASA. В ее рамках NASA сотрудничает с двумя частными компаниями — SpaceX и Boeing.

SpaceX стала господствующей в области производства ракет и космических кораблей, первой отправив миссию с экипажем на Международную космическую станцию в мае 2020 года. Этот полет стал переворотом для NASA, поскольку позволил отправить свои экипажи в космос без помощи россии.

Корабль Boeing Starliner столкнулся с рядом неудач и задержек. Во время первого полета в декабре 2019 года без экипажа на борту он успешно вышел на орбиту. Однако бортовой компьютер ракеты был выключен 11 часов, а корабль так и не достиг станции.

Starliner достиг космической станции со следующей попытки в 2022 году. Однако позже компания обнаружила, что лента, которая использовалась для покрытия электропроводки в капсуле, была легковоспламеняющейся, а парашюты нуждались в модернизации.