Украина работает над «зеленым коридором» в портах Восточной Европы для поставки топлива

Об этом сообщила вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко.

Вопросы топливной безопасности Украины рассмотрели на совещании с президентом Владимиром Зеленским, где отметили необходимость заключения долгосрочных контрактов и накопления государственного резерва горючего.

Как цитируют Свириденко украинские СМИ, на совещании министр экономики сообщила, что в течение последних пяти дней Украина ввозит объем топлива, равный или превышающий внутреннее потребление. Но Европа оказалась не готова в части логистики. «Узким» местом в логистике поставки горючего в страну являются порты Восточной Европы: Гданьск, Гдыня, Констанца, Свиноуйсьце, Бургас.

Проблемы с топливом

В последние недели в Украине образовался временный ощутимый дефицит горючего на АЗС в отдельных регионах. Произошло это после того, как российские войска уничтожили или повредили около 15 нефтебаз в Украине. Оккупанты обстреляли также крупнейший в Украине нефтеперерабатывающий завод — Кременчугский НПЗ. Он был основным производителем горючего в Украине. А с начала активной войны Украина потеряла почти весь импорт топлива, которое поступало из рф, Беларуси и морем.

Несмотря на это, министр Юлия Свириденко сообщила, что вскоре дефицит горючего будет ликвидирован, поскольку операторы имеют законтрактованные объемы на территории Западной Европы. Но это приведет к незначительному подорожанию нефтепродуктов, в частности из-за большей цены логистики, сложных маршрутов и использования нескольких видов транспорта.

1 мая правительство для борьбы с дефицитом горючего решило увеличить предельную торговую надбавку цены для дизельного топлива и бензина. Так, предельную надбавку для средней цены 1 литра дизельного топлива увеличили с 5 до 7 гривен с учетом НДС (на 40%), а такую же надбавку для бензина повысили с 4,55 грн до 6,5 грн (на 42,8%).

5 мая Свириденко сообщила, что Кабмин планирует направить на рынок 70 тысяч тонн бензина и около 40 тысяч тонн дизеля.