«Спеціально “навалюють” більше газу». Чи можна покарати водіїв гучних машин і мотоциклів?

Антон скаржиться: після боїв на Донеччині думав, що зможе реабілітуватися в рідному Чернігові. У нього закінчився контракт і він повернувся додому, бо має на це право — ще не виповнилося 25 років. Але жити спокійно в Чернігові не дають не лише російські дрони, але й свої мотоциклісти. 

«Вже ввечері, особливо під час повітряної тривоги, коли летять “шахеди” та працює ППО, виникає паніка. А ще й мотоцикли з автомобілями починають їздити й видавати голосні звуки. Зараз почався літній сезон, і таке враження, що мотоциклісти роблять це спеціально: “навалюють” більше газу, щоб воно гупало, ляпало, гарчало», — каже ветеран.

Антон відзняв це на відео. На годиннику тоді була 22:07, а в Чернігові лунала  повітряна тривога.

надано hromadske

Відео в СМ Мотоцикл у Чернігові.mp4 

Артем Соколов теж ветеран. Служив у поліційному підрозділі «Лють». 2023-го зазнав важкого поранення і втратив обидві ноги. Найбільше боявся, що вже ніколи не зможе сісти за кермо улюбленого байка. Проте зараз адаптувався до протезів і ганяє на швидкості 250-270 кілометрів. Це Артем називає «лайтиком».

Він живе в Полтаві. На байку ганяє не сам. Мотоциклісти мають спільний чат на 150 людей, де домовляються про зустрічі та перегони. 

«Я ріс у селі, а ви знаєте, як там — і на мопедах їздять, і на мотоциклах. Ото і я почав десь з 12 років. Зараз досі подобається: сів, поїхав, трохи розслабився, розвантажився якось. Зазвичай 250 даємо до заправочки з пацанами, там каву п’ємо, покуримо і поговоримо про своє. Навіть не можу пояснити це відчуття — словом, дуже подобається», — розповідає Артем.

Мотоциклісти зустрічаються в центрі міста, а тоді їдуть на околицю. Там зробили рівну трасу, на якій зручно ганяти на швидкості туди-сюди. Людей тут мало, тому, каже, нікому не заважають. 

«Зрозуміло, що ми поки доїдемо туди (ред. — до траси) то трохи “побурчимо”, але все одно намагаємося не “драконити” людей. Бо думають, що то “шахед” летить. Хоча, певно, я ніколи не зрозумію, як можна сплутати звук безпілотника зі звуком спортивного мотоцикла», — каже ветеран.

Бувало й таке, що на мотоциклістів викликали поліцію, але ніяких проблем, за словами Артема, не було. Як уявити своє життя без машини чи мотоцикла він не уявляє: «Я як їздив, так і буду їздити».

Як голосні звуки впливають на психіку людей?

Ревіння гучного мотоцикла таки схоже на гул безпілотників, тому може впливати на людину, в якої ПТСР, каже лікар-психіатр Євген Скрипник. Одним із серйозних наслідків війни є посттравматичний стресовий розлад (ПТСР). Це хронічне порушення психічного стану, що може розвинутися після травматичної події.

Тригерний звук, пояснює психіатр, може викликати флешбек — тобто раптове повернення у ситуацію, яка травмувала й стала причиною розладу. Через цей стан людина знову, «всіма клітинами тіла», переживає стрес, який міг відбутися місяці або роки тому. За словами Скрипника, такі розлади виникають не лише у військових, а й у цивільних. 

«У нормі всі наші важкі спогади мають відправлятися в гіпокамп — це така собі внутрішня бібліотека мозку. Там емоції вщухають, деталі стираються, і подія стає просто фактом, який більше не руйнує нас. Проте під час ПТСР цей механізм ламається. Уявімо, людина живе своїм звичним життям: ходить на роботу, обідає, аж раптом — спалах, картинка в голові, і вона знову фізично повертається в ту ситуацію, яка її травмувала. Починається задишка, калатає серце, накочує тривога чи плаксивість. Ба більше, людина може знову відчути навіть той самий запах, який був у момент травми», — тлумачить лікар.

Він вважає, що мотоцикли та автівки без глушників можуть спровокувати цей негативний стан. Тому заборонити їхню експлуатацію, особливо під час війни, доцільно. 

Станом на 2024 рік майже в кожного другого українця зафіксували розлади психічного здоров’я. Ще 39% людей страждають від неврологічних розладів, стверджували у ВООЗ. Цілком ймовірно, що ці прогнози погіршилися.

Яка відповідь водіїв?

Директор Чернівецької автошколи Всеукраїнської спілки автомобілістів  Владислав Лакуста не проти «гучного» транспорту. Проте лише за межами населених пунктів:

«У кожної людини насамперед має бути якийсь рівень відповідальності та свідомості. Треба розуміти, що ти не один-єдиний учасник на дорозі. Людина, яка поважає інших, повинна розуміти, що це створює дискомфорт. Якщо це десь у полі й нікому не заважає — я не бачу в цьому проблеми».

Водночас, за його словами, це питання мають врегулювати на законодавчому рівні, щоб патрульні безпосередньо на місцях могли перевіряти рівень шуму на дорогах. Бо надто чи не надто гучно — субʼєктивна оцінка. А має бути конкретна межа, після якої встановлюється порушення і виписується штраф. 

У Верховній Раді відповідний законопроєкт зареєстрували ще у 2023 році. Проте він досі перебуває у статусі «ознайомлення». 

Що кажуть у поліції?

У пункті 31.4.6 Правил дорожнього руху йдеться про те, що експлуатація транспорту з «несправною системою випускання відпрацьованих газів» в Україні заборонена. За це порушення можна отримати штраф — 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Тобто 340 гривень. 

Проте, якщо протягом року водія зупиняють повторно, його можуть позбавити права керувати транспортом від трьох до шести місяців. Ще може бути адміністративний арешт — на строк від 5 до 10 днів.

«Повністю поділяю обурення громадян через цей шум. Особливо зараз, коли вся країна в стресовому стані. Але там є і технічний момент щодо вимірювання рівня шуму. Знаю, що проводили деякі тестування, над цим ще потрібно працювати», — сказав у коментарі hromadske міністр внутрішніх справ Ігор Клименко.

У Києві вже намагалися ввести заборону на транспорт без глушників. У червні 2022 року міська рада схвалила це рішення та зобов’язала киян дотримуватися обмежень до кінця воєнного стану та 30 днів після його скасування.   

Ми звернулися до Департаменту патрульної поліції з проханням назвати кількість водіїв, яких оштрафували за несправну систему випуску відпрацьованих газів. Також запитали, скільки автівок у Києві забрали на спецмайданчик з 2022 року. Відповідь очікуємо.

Тим часом hromadske в Instagram, Threads та Facebook запитало людей, що вони думають про ревіння на дорогах. Більшість відповіли, що реагують на це негативно. Ось найпоширеніші коментарі:

• «Власників такого транспорту потрібно карати великими штрафами та забороняти експлуатацію, як це роблять у більшості цивілізованих країн».
• «У всьому світі є певні шумові обмеження для транспортних засобів, вони в них діють… Мають діяти обмеження, такі, як за перевищення швидкості, ігнорування знаків і т.д.».
• «У місті, а надто в спальних районах, повна заборона. І не до кінця війни, а взагалі».
• «Мені не заважають, з моїм слухом тихо не буває. Але розумію людей. Мотоцикли й байкерів люблю».
• «Звук мототранспорту не так схожий на звук “шахеда”... Більше мотокоса буде схожа. Це раз. Два: навіть на ”прямотоці'' можна спокійно проїхатися повз людей, не лякаючи їх голосним звуком. Три: крім гучних мотоциклів є гучні автівки…».
• «Всі знають, де зараз в Україні гучно. Якщо так люблять гуркіт, шум, вихлопи, дрифт — то туди, там проявити себе».