Іноземні судна шукають нові маршрути, щоб не проходити повз Ормузьку протоку. Там на них чекають пірати з Сомалі

Про це повідомляє CNN.

Після блокади Ормузької протоки перевізникам доводиться змінювати маршрути своїх суден. Це, як передає медіа, суттєво збільшує час транспортування сировини, а також загрожує їхній безпеці.

Як передає Служба морської торгівлі Великої Британії (UKMTO), наразі пірати, які мешкають на узбережжі Сомалі, утримують щонайменше три судна — з них два нафтові танкери. Повідомляється, що ці судна були захоплені у період з 21 квітня по 2 травня.

У службі кажуть, що «рівень загрози піратства залишається серйозним». Військово-морські сили Європейського Союзу закликали транзитні судна «зберігати підвищену пильність» та повідомляти про підозрілу активність патрульним.

За словами професора Абердінського університету в Шотландії Ману Лекунзе, війна в Ірані створила небезпечні умови для іноземних суден, що підживлює відродження піратства. Він стверджує, що військово-морські флоти, які раніше стежили за діями піратів в океані, тепер виконують супровід вантажних суден через Ормузьку протоку.

«Війна в Ірані змусила деякі держави, які були зосереджені на патрулюванні західної частини Індійського океану, надати пріоритет відкриттю Ормузької протоки», — сказав професор.

Водночас у ЄС стверджують, що війна на Близькому Сході не порушила їхні зусилля щодо боротьби з піратством. За словами військових, вони стежать за безпекою в океані, як і раніше, «враховуючи операційні потреби».

Зазначимо, що Ормузька протока залишається ключовим шляхом для світового експорту нафти. Вона з’єднує провідних виробників у Перській затоці, зокрема, Саудівську Аравію, Іран, Ірак та Об’єднані Арабські Емірати, з Оманською затокою та Аравійським морем. 

До початку війни на Близькому Сході через цей маршрут щодня транспортувалось близько п’ятої частини світового споживання нафти.