Війна в Ірані вже обійшлася світовим компаніям у $25 млрд — Reuters

Про це повідомляє Reuters.

Зазначається, що з початку ескалації на Близькому Сході компанії змушені боротися зі стрімким зростанням цін на енергоносії, порушенням ланцюгів постачання й перекриттям торговельних шляхів через блокаду Іраном Ормузької протоки.

Блокада Ормузької протоки призвела до зростання цін на нафту до понад 100 доларів за барель, що більш ніж на 50% вище, ніж до початку війни. Закриття протоки стало причиною зростання витрат на доставлення, скорочення постачання сировини та перекриття торгівельних шляхів, життєво важливих для руху товарів. Постраждали постачання добрив, гелію, алюмінію, поліетилену та інших ключових ресурсів.

Аналіз показує, що щонайменше 279 компаній назвали війну причиною вжиття захисних заходів для пом'якшення фінансового удару, включаючи підвищення цін і скорочення виробництва. Низка компаній призупинили виплату дивідендів або викуп акцій, відправили співробітників у відпустку, додали паливні надбавки або звернулися за екстреною допомогою до уряду.

П'ята частина компаній, дані яких аналізували, — від виробників косметики, шин і мийних засобів до операторів круїзних лайнерів та авіакомпаній — повідомили про фінансові збитки, спричинені війною. Більшість корпорацій, що зазнали збитків, базується у Великій Британії та Європі, а майже третина — в Азії.

Найбільшу частку кількісно оцінених витрат, пов'язаних із війною, становлять авіакомпанії — майже 15 мільярдів доларів, причому ціни на авіаційне паливо зросли майже вдвічі.

Майже 40 компаній у промисловій, хімічній і сировинній галузях зазначили, що підвищать ціни через залежність від постачання нафтохімічної продукції з Близького Сходу.

Зазначимо, що Ормузька протока залишається ключовим шляхом для світового експорту нафти. Вона з’єднує провідних виробників у Перській затоці, зокрема Саудівську Аравію, Іран, Ірак та Об’єднані Арабські Емірати, з Оманською затокою та Аравійським морем. 

До початку війни на Близькому Сході через цей маршрут щодня транспортувалось близько п’ятої частини світового споживання нафти.