З Ормузької протоки почали виходити танкери з нафтою та СПГ, які були заблоковані три місяці — Reuters

Про це повідомляє Reuters із посиланням на дані компаній з відстеження руху суден LSEG та Kpler.

Танкери Fuwairit та Al Rayyan, які прямують до Пакистану та Китаю відповідно, перевозять скраплений газ із катарського порту Рас-Лаффан. Великий нафтовий танкер Eagle Verona, що перевозить майже два мільйони барелів іракської нафти, вирушив до китайського порту Нінбо.

Ці судна входять до числа небагатьох супертанкерів, які цього місяця залишають Перську затоку транзитним маршрутом, яким Іран зобов’язав користуватися судна. Минулого тижня три надвеликі нафтові танкери вирушили до Китаю та Південної Кореї з вантажем у 6 мільйонів барелів нафти.

До початку війни США та Ізраїлю проти Ірану судноплавний трафік через Ормузьку протоку становив у середньому від 125 до 140 проходів на день. Зараз у Перській затоці залишаються сотні кораблів та близько 20 тисяч моряків, додає Reuters.

Про Ормузьку протоку

Ормузька протока залишається ключовим шляхом для світового експорту нафти. Вона з’єднує провідних виробників у Перській затоці, зокрема Саудівську Аравію, Іран, Ірак та Об’єднані Арабські Емірати, з Оманською затокою та Аравійським морем. 

До початку війни на Близькому Сході через цей маршрут щодня транспортувалося близько п’ятої частини світового споживання нафти.

Наприкінці лютого Іран фактично заблокував цей шлях через удари США та Ізраїлю, а з квітня американський флот у відповідь розпочав блокаду іранських портів.

Як писало Politico, в ООН заявили, що світ очікує на кризу цін на продукти вже через 6-12 місяців, якщо прохід Ормузькою протокою не відкриють.