ГУР оприлюднило дані про 26 суден, якими росія перевозить нафту, газ та крадене українське зерно

Про це повідомило ГУР МО.

Йдеться про судна, які оприлюднили в розділі «Морські судна» порталу War&Sanctions. Серед них:

• нафтові танкери, які перевозять російську нафту та нафтопродукти з портів Чорноморського й Балтійського регіонів в інтересах «Лукойлу», «Роснефти», «Сургутнефтегазу», «Новатеку», «Татнефти» та «Газпрому»;
• суховантажі, які вивозять сільськогосподарську продукцію з ТОТ України через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії;
• СПГ-танкери, які транспортують скраплений газ із підсанкційного плавучого сховища SAAM FSU (IMO 9915090), де накопичується скраплений природний газ із підсанкційного проєкту «Арктик СПГ-2».

«Експорт енергоресурсів залишається одним з основних джерел фінансування війни росії проти України. Викрадення української аграрної продукції та її експорт росія також використовує як інструмент впливу на інші держави — зокрема для здобуття політичних і економічних преференцій» — зауважує ГУР.

Головне управління розвідки також зазначає що 18 із 26 опублікованих суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України, зокрема:

• балкер LAMAR S (IMO 9154505), який у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю на терміналі «Авліта» у тимчасово окупованому Севастополі для подальшого доставлення до Сирії;
• універсальне суховантажне судно NAYA FALCON (IMO 8033120), яке у 2026 році вивезло із Севастополя харчову соду та гранульовані пшеничні висівки до Єгипту та Кіпру;
• танкер GREGAL (IMO 9378876), який входить до флоту компанії Cymare Navigation FZC з Обʼєднаних Арабських Еміратів, повʼязаний із російським «Совкомфлотом».

«Синхронізація санкційних зусиль і затримання суден-порушників необхідні для обмеження морської логістики агресора та позбавлення росії ресурсів для продовження війни» — зауважили в повідомленні.