громадський транспорт

З 14 липня у Києві вийшли з обігу паперові квитки, які можна було придбати у кондукторів. Оплата проїзду в громадському транспорті буде здійснюватися транспортною картою або разовим QR—квитком.

З 14 липня паперові квитки остаточно вийдуть з обігу в громадському транспорті Києва — розрахуватися за проїзд можна буде тільки електронним способом. Усіх кондукторів обіцяють перевести на інші посади, зокрема контролера.

Київська міська державна адміністрація вчергове відтермінувала запуск електронної системи оплати за проїзд у громадському транспорті. Тепер вона має стати обов’язковою з 1 січня 2023 року.

Міський голова Києва Віталій Кличко заявив, що у столиці не будуть підвищувати вартість проїзду до 20—25 гривень. Однак визнав, що ціну потрібно підвищити.

Собівартість проїзду у громадському транспорті Києва становить 15 гривень. Напередодні в метро столиці та «Київпастрансі» заявляли, що вона не може бути меншою ніж 21 гривня.

Рішення про підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Києва ухвалює столична адміністрація після необхідних процедур та розрахунків. Один з етапів — громадське обговорення.

Київський метрополітен і «Київпастранс» просять владу столиці підвищити ціну за проїзд до більше як 21 грн або виділити додаткові гроші із бюджету міста для підтримки підприємств під час пандемії.

У Києві станом на ранок 5 квітня видали 437 тисяч спецперепусток для проїзду у громадському транспорті під час локдауну. Спочатку планували видати 400 тисяч, але через високий попит їх довелось додруковувати.

З 26 березня наземний громадський транспорт Києва дозволили заповнювати на половину від його загальної пасажиромісткості, а не кількості сидячих місць.

Асоціація перевізників Києва та Київської області має намір просити Київську міську державну адміністрацію офіційно заборонити роботу маршруток, щоб не збанкрутувати.