пальне

Міністерство економіки разом з Міністерством закордонних справ працюють над наданням Україні зеленого коридору в портах Східної Європи. Наразі це головне вузьке місце у логістиці постачання пального в Україну.

Кабінет міністрів для боротьби з дефіцитом палива вирішив збільшити граничну торговельну надбавку ціни для дизельного пального та бензину.

Інженеру Чорнобильської атомної електростанції Валерію Семенову довелося красти пальне в російсько—окупаційних військ, коли на станцію три дні не подавалася електрика.

Мережі автозаправних станцій почали знижувати вартість пального. У деяких мережах ціни знизилися на понад 10 гривень.

Служба безпеки викрила у Києві масштабний конвертаційний центр, працівники якого оформлювали фіктивні документи про продаж пального. Збитки державному бюджету становлять сотні мільйонів гривень.

Мережі АЗС SOCAR та KLO повідомили, що відновлюють продаж преміального палива після роз'яснень Мінекономіки. В уряді напередодні заявили, що постанова про регулювання цін на пальне не поширюється на його преміальні види. Водночас експерти попереджають про «ляп» у рішенні уряду.

Антимонопольний комітет України оголосив про посилення моніторингу за ринками пального, побоюючись, що на них може вплинути ситуація з протестами в Білорусі. Ця країна є одним із головних експортерів нафти й нафтопродуктів в Україну: за оцінками, 30—40% бензину на українських заправках мають білоруське походження.

В Антимонопольному комітеті України (АМКУ) вважають, що мережі автозаправних станцій (АЗС) можуть знизити ціни на бензин щонайменше на 3 гривні за літр.

До Антимонопольного комітету України викликали керівників найбільших мереж автозаправних станцій. Вони мають пояснити, чому ціни на бензин не падають у відповідь на падіння світових цін на нафту.

11 березня в Україні зафіксували незначне зниження цін на бензин, яке відбулося після рекордного за останні 29 років падіння світових цін на нафту 9 березня.