Жодна американська компанія не хоче купувати дизель із рф, що прямує до США, однак адміністрація Трампа тисне на бізнес — Washington Sun
Щонайменше три судна з російським дизельним пальним вирушили до США після так званої дизельної угоди лідерів США та росії. Однак досі невідомо, хто прийматиме вантаж, адже американські компанії не хочуть цього робити, побоюючись репутаційних і юридичних ризиків.
Про це пише видання Раніше — NOTUS. Після масштабних звільнень у Washington Post багато його колишніх працівників перейшло саме до Washington SunWashington Sun із посиланням на представників галузевих об’єднань.
Ті розповіли, що представники адміністрації президента США Дональда Трампа в приватному порядку просять американські компанії прийняти російське дизельне пальне, але ті не хочуть брати на себе ризики.
«На них чинять дуже сильний тиск і москва, і Вашингтон, закликаючи прийняти ці вантажі, зокрема пропонуючи значні знижки. Але вони стикаються з потужним опором через репутаційні та юридичні ризики», — сказав один з аналітиків, із якими говорило видання.
Інший аналітик розповів, що комерційні власники суден вже кілька тижнів намагаються знайти покупців на вантажі з російським дизпаливом, але американські компанії досі не виявили зацікавленості. Кілька джерел журналістів підтвердили, що гарантованого покупця не було ще на момент завантаження дизельного пального на танкери.
Один із танкерів — Agioi Fanendes під прапором Мальти, — який перевозить приблизно 40 тисяч метричних тонн дизельного пального спочатку вказували як судно, що прямує до порту Нью-Йорка та Нью-Джерсі. Однак згодом у відкритих системах відстеження суден пункт призначення змінили на «за розпорядженням», що означає, що наступний порт заходу наразі не визначений.
«Усі намагаються якомога швидше триматися від цього якомога далі. Ніхто не хоче мати із цим справу, бо боїться того, що станеться під час наступної сесії Конгресу. […] Ніхто не хоче загрузнути в тривалому судовому процесі чи серії розслідувань, а ця ситуація саме на це й схожа», — сказав трейдер із Волл-стріт, посилаючись на розмови з керівниками великих компаній.
Кілька галузевих аналітиків і посадовців, яких цитує видання, очікують, що танкери з російським дизелем зрештою змінять кінцевий пункт призначення на Бразилію.
Напередодні американський сенатор Річард Блюменталь звернувся до власника судна Agioi Fanendes, із вимогою змінити курс корабля. Він попередив, що інакше «ви будете учасником незаконної операції або сприятимете її здійсненню».
Також представники Демократичної партії в Палаті представників і Сенаті надсилали листи портам, банкам та енергетичним компаніям попереджають, що операції з російськими вантажами дизельного пального можуть призвести до кримінальної відповідальності.
На тлі проміжних виборів у США, де, згідно з опитуваннями, демократи можуть отримати контроль над Палатою представників і, ймовірно, Сенатом, це означає, що наступного року покупці російського пального ризикують стати фігурантами розслідувань Конгресу.