Авіакатастрофа у Броварах: чотирьох підозрюваних відправили під варту, ще один — під домашнім арештом

Про це повідомляють ДБР та «Суспільне».

Доповнено о 16:00. Чотирьох фігурантів відправили під варту на два місяці без альтернативи внесення застави. Йдеться про:

• начальника Управління авіації та авіаційного пошуку й рятування ДСНС Івана Коробку;
• в.о. командира частини Володимира Леонова;
• заступника командира з льотної підготовки Олега Іванова;
• командира авіаційної ескадрильї Андрія Дворника.

Водночас начальнику служби безпеки польотів САЗ ОРСЦЗ ДСНС із міста Ніжин Чернігівської області призначили цілодобовий домашній арешт.

Іванов у коментарі журналістам сказав, що з рішенням не згоден і подаватиме апеляцію. На запитання, чому не скасували політ керівництва МВС 18 січня 2023 року, відповів, що «це не його рівень», а ухвалювати такі рішення мав міністр.

Іван Коробка також сказав журналістам, що з рішенням судді не згідний, бо діяв «відповідно до керівних документів»: фаховий рівень пілотів дозволяв перевозити керівний склад, а «погода була льотна». Адвокати подаватимуть апеляцію.

Слідство стверджує, що підозрювані допустили відверті порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту, що призвело до загибелі людей. У ДСНС повідомили, що відсторонять від виконання обов'язків посадовців, яким ДБР оголосило підозру.

Що відомо про авіакатастрофу у Броварах?

На 18 січня 2023 року був запланований візит керівництва МВС України до Харківської та Дніпропетровської областей. У гелікоптері ДСНС летіли 10 людей, зокрема міністр Денис Монастирський, його перший заступник Євгеній Єнін та держсекретар МВС Юрій Лубкович.

Слідчі з'ясували, що для польоту взяли гелікоптер, який був на чергуванні для реагування на потенційні надзвичайні ситуації в Києві та області. Це повітряне судно не мало дозвільних документів на виконання інших видів польотів.

Під час підготовки до польоту командиру екіпажу не повідомили про вкрай несприятливі погодні умови над містом Бровари. А сам екіпаж не мав відповідних допусків до польотів у складних метеоумовах і необхідних сертифікатів. Проте жоден із відповідальних за безпеку польотів не скасував і не переніс виліт.

Через складні погодні умови гелікоптер змушений був виконувати політ на гранично низькій висоті — навіть меншій, ніж висота будівель на маршруті руху. Командир екіпажу побачив перешкоду — багатоповерховий будинок — і почав здійснювати маневр обльоту, але різко піднявся, втратив орієнтування в просторі та під час завершення маневру допустив зіткнення із землею. Як зазначає ДБР — через відсутність необхідних навичок.

При падінні повітряне судно пошкодило дитячий садок, сусідні будівлі та припарковані авто. Окрім керівництва МВС та інших посадовців на борту в авіатрощі загинуло чотири жінки та малолітня дитина, які саме прийшли в садочок. 31 людина, серед яких 13 дітей, постраждали.

Правоохоронці на початку розслідування висунули кілька основних версій авіатрощі: розглядали замах на життя державних діячів, включно з диверсією; збиття літального апарата; конфліктну ситуацію на борту судна; помилку пілота, технічну несправність судна, неналежну організацію планування польоту, недотримання правил польотів, складні погодні умови.