Понад 20 тисяч транспортних засобів заблоковані на українсько-польському кордоні

Про це повідомило Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.

«Зазнає збитків економіка не лише України чи Польщі, а й інших країн, які не можуть перевозити товари та порушують свої договірні зобов’язання. Україна з повагою ставиться до права на протест і готова до конструктивного діалогу для розв'язання ситуації», — йдеться у повідомленні.

Крім того, ситуацію на кордоні обговорили очільник відомства Олександр Кубраков з міністром інфраструктури Польщі Анджеєм Адамчиком.

«Ключове — жодні зміни чи скасування Угоди про лібералізацію не обговорюються», — наголосили у Мінвідновлення.

Нагадаємо, за даними українських прикордонників, організатори протесту планують пропускати лише по одному вантажному автомобілю на годину. А втім, вони планують не перешкоджати вантажівкам із вантажами безпекового, гуманітарного характеру; тим, що перевозять тварин і продукти, що швидко псуються; руху автобусів та легкового транспорту.

Чому страйкують польські перевізники?

Станом на 7 листопада офіційних вимог від польських перевізників не передавали жодному представнику української сторони, зазначає Мінвідновлення.

А втім, із заяв у ЗМІ відомо, що причиною стала «надмірна конкуренція» після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС. У червні 2022 року була укладена угода про «транспортний безвіз». Вона, з-поміж іншого, звільнила українських перевізників від необхідності отримувати дозволи на двосторонні й транзитні перевезення до держав ЄС.

Як зазначає «Радіо Свобода», протестувальники вимагають, зокрема, повернути необхідність отримання дозволів для українських транспортних фірм. Також вони хочуть, щоб Польщі не треба було ставати в е-чергу в Україні, бо їм, кажуть, подекуди доводиться жити в машинах по два тижні.

У травні польські автоперевізники також страйкували, заблокувавши під'їзні шляхи до Дорогуська. Вони вимагали повернути для українських перевізників видачу дозволів на міжнародні вантажні перевезення, а також застосування до українських перевізників екологічної норми EURO4, яка в Україні застосовується щодо польських перевізників.