Суд разрешил продолжить строительство метро на Виноградарь до конца 2022 года. КГГА подала апелляцию

Об этом городской голова Киева Виталий Кличко и пресс-служба Киевской городской государственной администрации сообщили «Радио Свобода».

«Я требую, чтобы эти станции были введены в эксплуатацию. Могу сказать, что тоннель в одном направлении на 1 200 метров уже пролег. В другом направлении идет строительство. Мы профинансировали 4 миллиарда гривен, то есть все обязательства, которые город взял на себя перед подрядчиками, мы выполняем», — сказал Кличко.

В пресс-службе КГГА рассказали, что в общей сложности на строительство они должны перечислить 6 миллиардов гривен, а когда подрядчик выполнит необходимый объем работ — перечислят оставшуюся сумму.

Генеральный подрядчик строительства «Киевметрострой» утверждает, что работы было вести сложно: работники болели, были локдауны.

Что предшествовало?

В июле 2018-го Киевская городская государственная администрация утвердила проект строительства участка метро от станции «Сырец» до жилмассива «Виноградарь». В первую очередь строительства планировали соединить станцию «Сырец» со вновь созданной станцией «Проспект Правды», возвести еще одну станцию — «Мостицкую» — и создать вилочное ответвление к станции «Виноградарь».

Первую очередь строительства планировали выполнить за 36 месяцев (то есть до конца 2019-го). Вместе с новым участком метро в Подольском районе планируется создать электродепо.

Дату открытия метро на Виноградарь переносили уже несколько раз. Еще в июне 2021 года мэр Киева Виталий Кличко убеждал, что к концу 2021-го поезда уже поедут на Виноградарь.

Однако в начале сентября «Киевметрострой» попросил перенести срок окончания первой очереди строительства на 2023 год. К тому же подрядчик заявил, что завершить строительство сможет только «при условии доказательства соответствующих целевых бюджетных назначений».