Будівництво Подільського мосту в Києві: субпідрядника підозрюють у привласненні 6 млн гривень

Про це повідомили в Офісі генерального прокурора.

Слідство встановило, що фігурант справи свідомо завищив дані про обсяги та вартість підводних робіт. Йдеться про роботи з очищення металоконструкцій на глибині 12-20 метрів із залученням водолазної станції. За ці роботи субпідрядній організації перерахували понад 6 млн гривень.

Окрім цього, судова будівельно-технічна та економічна експертиза встановила, що такі роботи фактично не проводили. Обвинувальний акт стосовно генпідрядника за вказаними фактами вже скеровано до суду.

Будівництво Подільського мосту

Міст у Києві через річки Дніпро і Десенка, що має з’єднати Поділ із лівобережними районами Воскресенка та Райдужний масив, розпочали будувати ще 1993 року. Однак майже одразу будівництво зупинили через відсутність фінансування.

До проєкту повернулися тільки через 10 років. Тоді спорудження моста планували закінчити у 2008 році. Та через брак фінансування у 2010 році будівництво знову відклали.

Першу чергу мосту відкрили 1 грудня 2023 року. Подільсько-Воскресенським мостовим переходом відтоді можуть рухатися спецтранспорт, автомобілі екстрених служб та пасажирські автобуси. Будівництво мостового переходу продовжується.

За планом, вся конструкція складатиметься з трьох мостів та естакад, які їх з’єднують. На верхньому ярусі передбачається шість смуг для руху автотранспорту — по три в один бік, на нижньому — дві колії метро зі станціями «Суднобудівна», «Труханів острів» і «Затока Десенка», які будуть розташовані на нижньому метроярусі мостового переходу.

З будівництвом Подільського мосту пов’язані кілька скандалів та інцидентів. Один із них трапився 18 листопада 2011 року, коли в Дніпро впав плавучий кран «Захарій LK-600».

Міст також фігурував у популярній культурі та рекламі. Так, у 2017 році на цьому мосту зняв кліп французький репер Orelsan, а у 2019-му міст потрапив до реклами BMW.