громадський транспорт

Рішення про підвищення вартості проїзду у громадському транспорті Києва ухвалює столична адміністрація після необхідних процедур та розрахунків. Один з етапів — громадське обговорення.

Київський метрополітен і «Київпастранс» просять владу столиці підвищити ціну за проїзд до більше як 21 грн або виділити додаткові гроші із бюджету міста для підтримки підприємств під час пандемії.

У Києві станом на ранок 5 квітня видали 437 тисяч спецперепусток для проїзду у громадському транспорті під час локдауну. Спочатку планували видати 400 тисяч, але через високий попит їх довелось додруковувати.

З 26 березня наземний громадський транспорт Києва дозволили заповнювати на половину від його загальної пасажиромісткості, а не кількості сидячих місць.

Асоціація перевізників Києва та Київської області має намір просити Київську міську державну адміністрацію офіційно заборонити роботу маршруток, щоб не збанкрутувати.

У Києві для проїзду у громадському транспорті можуть запровадити спецперепустки, якщо ситуація з коронавірусом у місті не почне покращуватися і кількість хворих продовжить зростати.

У Києві вирішили не зупиняти роботу громадського транспорту на час дії в місті «червоної» зони карантину. Але він працюватиме з суворими обмеженнями.

На засіданні державної комісії з питань техногенно—екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій Київ віднесли до «червоної» зони карантину, проте що буде с громадським транспортом — не вирішили.

У Раді зареєстрували урядовий законопроєкт, яким пропонують запровадити в Україні прозорі конкурси на закупівлю містами транспортних послуг, інклюзивність автомобільного громадського транспорту, обладнання його трекерами та валідаторами для електронної оплати.