залізниця

В уряді планують запустити пілотний проєкт з використання приватної тяги на залізниці до кінця 2019 року.

Ухвалення законів про залізничний та внутрішньоводний транспорт в Україні забезпечить додаткове зростання економіки на 3% щороку.

Укрзалізниця закінчує прокладання нової колії з Волновахи до Комиш—Зорі, яка дозволить зробити цей напрямок повністю двоколійним та збільшити пропускну здатність у напрямку Маріуполя.

Японія відправила перший вантажний поїзд сполучанням Йокогама—Вроцлав. Він привезе вантажі з Японії до Польщі більш ніж вдвічі швидше, ніж контейнерне судно.

Лібералізація ринку залізничних перевезень та вихід на цей ринок приватних залізничних перевізників можливий у 2023—2024 роках.

Міністерство інфраструктури України планує прокласти колію європейського зразка (шириною 143,5 сантиметра, в Україні прокладені колії шириною 152 сантиметри) у напрямку Львів—Київ—Одеса.

На побудованому Росією Кримському мосту завершили установку прольотів залізничної частини транспортного переходу через Керченську протоку в анексований Крим.

В Укрзалізниці повідомили, що готові використати 850 мільйонів євро від Євросоюзу на проведення робіт з реконструкції та ремонту колій. Зокрема, там вже розробили 9 проектів.

Приватні залізничні компанії можуть розпочати перевозити вантажі та пасажирів українською залізницею вже у 2019 році без ухвалення відповідного закону.

Представники урядів країн Центральної Азії (Казахстану, Узбекистану, Туркменістану, Таджикистану та Киргизстану) домовились напрацювати проект зі створення спільного залізничного консорціуму з Афганістаном, Іраном та Індією. Зокрема, в рамках співпраці планується з’єднати залізницею Казахстан та Іран.