Будівництво Подільського мосту в Києві: Антимонопольний комітет оштрафував дві компанії за змову на торгах

Про це повідомила очільниця АМКУ Ольга Піщанська.

За її словами, Комітет «має неспростовні докази», що згадані компанії були пов’язані між собою. Окрім штрафу, обом порушникам на три роки закрили доступ до участі у публічних закупівлях.

Доповнено 16:36. У пресслужбі АМКУ нам розповіли, що докази у справі підтвердили єдність інтересів відповідачів, узгодженість поведінки та відсутність між ними конкуренції.

«Комітетом встановлено, що відповідачі спільно здійснювали підготовку для участі в торгах та комунікували між собою. Крім того, відповідачі узгоджено та скоординовано перераховували кошти з метою забезпечення пропозицій конкурсних торгів та отримували документи, необхідні для участі в торгах від третіх осіб», — зазначили у пресслужбі.

Про який міст ідеться?

Подільсько-Воскресенський міст має з’єднати Поділ із лівобережними районами, зокрема Воскресенкою і Троєщиною.

Проте лише в листопаді 2020 року стало відомо, що перша черга автомобільного руху цим мостом вийде на Русанівські сади. Тобто на першому етапі мешканцям Вигурівщини-Троєщини необхідно буде переїхати через залізницю Броварським проспектом і зробити довгий об'їзд, щоби потрапити на Подільсько-Воскресенський міст.

Мостом також має проходити нова, четверта гілка метро — Подільсько-Вигурівська. Першою її ділянкою має стати станція «Подільська» (з пересадкою на станцію «Тараса Шевченка») — до станції «Райдужна», де пасажири зможуть пересідати на Троєщинський швидкісний трамвай і міську електричку. Збудувати її хочуть до 2025 року. Після цього гілку планують розширювати.

Конструкцію фактично почали будувати з 2003 року, але ніяк не введуть в експлуатацію. У лютому 2021 року міський голова Києва Віталій Кличко заявляв, що Подільсько-Воскресенський міст відкриють до літа. Але міст будують і досі.