Україна з 24 лютого в 12 разів наростила імпорт пального, 95% бензину нині купують в ЄС

Про це повідомили в Мінекономіки.

У березні було імпортовано 58,8 тисячі тонн бензину, дизельного палива та скрапленого газу, а в серпні — вже 709,5 тисячі тонн.

Лідерами постачання палива з ЄС наразі є Румунія, Литва, Словаччина, Греція, Болгарія та Польща.

Міністерка економіки України Юлія Свириденко пояснила, що після ударів рф по паливній інфраструктурі Україна критично залежить від імпорту нафтопродуктів. Тому уряд створив умови для пришвидшення ввезення пального з-за кордону.

«На ринку бачимо поступове накопичення запасів нафтопродуктів завдяки постійному зростанню обсягів імпорту. Саме тому сьогодні немає ажіотажного попиту на пальне, на АЗС відсутні черги, а ціни не демонструють тенденції до стрімкого зростання», — каже міністерка.

У Мінекономіки прогнозують, що у вересні-грудні щомісяця Україні буде потрібно 500-550 тисяч тонн пального. Наразі імпортують більші обсяги, що дозволяє повною мірою забезпечувати потреби ЗСУ, а також екстрених та комунальних служб, аграріїв та громадського транспорту.

Паливна криза

Після початку повномасштабного вторгнення в Україні виникав відчутний дефіцит пального: ціни зросли, а на АЗС утворилися великі черги. Сталося це після того, як російські війська знищили або пошкодили приблизно 15 нафтобаз в Україні. Окупанти також обстріляли найбільший в Україні нафтопереробний завод — Кременчуцький НПЗ, який був основним виробником пального в Україні.

З початку активної війни Україна втратила майже весь імпорт пального, яке надходило з рф, Білорусі та морем. В уряді повідомляли, що проблему браку палива мають повністю розв’язати до осені.

Для цього зокрема визначили пріоритетність в’їзду автотранспорту з нафтопродуктами, впровадили страхування залізничних та автоцистерн, скасували акцизний збір на нафтопродукти, а ПДВ знизили з 20 до 7%.