З порту «Південний» вирушило перше з початку повномасштабного вторгнення судно з зерном

Про це повідомляє пресслужба Міністерства інфраструктури.

Судно об’єдналося в караван із балкером ARIZONA, яке вирушило з порту «Чорноморськ» у Нідерланди. На борту обох суден — 60 тисяч тонн агропродукції.

«Сьогодні до реалізації ініціативи повноцінно залучений найбільший український порт — "Південний". Таким чином усі порти великої Одеси залучені до експорту агропродукції», — прокоментував міністра Олександр Кубраков.

За його словами, ціль міністерства — нарощування перевалки в портах. Протягом двох тижнів планують вийти на обсяг перевалки 3-5 суден на добу.

«Працюємо з гарантами домовленостей, щоб "зерновий коридор" працював безперебійно і були дотримані всі безпекові вимоги до судноплавства», — зазначив він.

Що передувало?

Перше судно з українським зерном після 24 лютого вийшло з Одеського порту 1 серпня. Корабель пройшов коридором, безпеку якого підтвердили партнери-гаранти — ООН та Туреччина.

Судно RAZONI під прапором Сьєрра-Леоне 2 серпня досягло узбережжя Туреччини. 3 серпня його оглянула команда, до складу якої входять російські та українські посадовці. Після цього корабель мав вирушити до Триполі в Лівані, куди повинен доставити свій вантаж із 26 тисяч тонн кукурудзи.

Ввезення зерна з українських портів стало можливим після підписання так званої зернової угоди. 22 липня Україна підписала угоду з Туреччиною та ООН про безпечне вивезення зерна через Чорне море. Радник керівника ОП Михайло Подоляк наголошував, що Україна не підписує жодних документів з росією — рф підписала дзеркальну угоду з Туреччиною та ООН.

Домовленості передбачають розблокування трьох українських портів — «Одеса», «Чорноморськ» та «Південний» — для вивезення зерна і продовольства. Контроль над портами залишається за українською стороною. У портах перебуватимуть лише судна, які забезпечують експорт зерна та пов'язаних із ним продовольства й добрив.