В Boeing завершили обновление программного обеспечения самолетов 737 MAX

Об этом говорится в сообщении на официальном сайте компании.

«Boeing успешно завершил разработку обновленного программного обеспечения для 737 МАХ, проведя также тестирование на симуляторе и инженерный испытательный полет. На данный момент, сотрудники компании налетали более 360 часов и совершили 207 полетов на 737 МАХ с обновленным программным обеспечением MCAS»,

— говорится в сообщении.

Кроме того, в компании сообщили, что дополнительная информация уже направлена в Федеральное управление гражданской авиации США с полным отчетом о результатах исследований. Как только запрос будет рассмотрен, компания обещает сотрудничать с администрацией для назначения даты испытательного полета и подачи полной документации для сертификации полетов.

«Безопасность это наш четкий приоритет, поэтому мы провели все испытательные инженерные полеты для обновления программного обеспечения и готовимся к финальному сертификационному полету», — заявил глава компании, президент и исполнительный директор Деннис Муйленбург.

По его словам, в Boeing уверены, что с обновленным программным обеспечением 737 МАХ будет «одним из самых безопасных самолетов в мире».

"Катастрофы, которые произошли, только усилили нашу приверженность ценностям безопасности, качества и честности, поскольку мы знаем, что от нашей работы зависят жизни", — подытожил он.

Напомним:

• Утром 10 марта пассажирский самолет авиакомпании Ethiopian Airlines со 149 пассажирами на борту и 8 членами экипажа разбился, следуя из Эфиопии в столицу Кении — Найроби. Позже стало известно, что все, кто был на борту, погибли. По предварительным данным, украинцев на борту самолета не было. После крушения самолета Boeing, акции компании резко подешевели. По состоянию на 11 марта компания Boeing потеряла более 11% своей стоимости после падения самолета в Эфиопии.
• Это вторая авария самолета модели Boeing 737 MAX 8 за прошедшие пять месяцев. В октябре 2018 года в Индонезии разбился пассажирский самолет со 188 людьми на борту. Через несколько минут после взлета он потерял связь с диспетчерами и упал в море.
• После аварии в Эфиопии более 25 авиакомпаний приостановили использование самолетов Boeing этой модели. Это, в частности, авиакомпании Эфиопии, Индонезии, Китая, Австралии, Сингапура, Малайзии, Омана, Южной Кореи, Великобритании и Норвегии. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) также запретило эксплуатацию самолетов этой модели. США также приостановили все полеты Boeing 737 MAX. Госавиаслужба Украины выдала решение по безопасности полетов о приостановке эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX 8 после того, как пассажирский самолет такой модели разбился, направляясь из Эфиопии в Кению.
• 14 марта стало известно, что все самолеты Boeing 737 MAX 8, которые эксплуатируются авиакомпаниями мира, пока прекратили свои полеты и находятся на земле.
• Вскоре после этого черные ящики показали «явное сходство»между двумя катастрофами Boeing 737 MAX. Наиболее вероятно, что причиной аварий был сбой системы MCAS, которая показывала неправильный угол наклона самолета и, соответственно, неправильно регулировала его, а пилоты не смогли отключить систему и перевести борт в ручное управление. Окончательных результатов расследования еще нет.
• 28 марта во компании Boeing заявили, что обновили программное обеспечение самолетов модели 737 MAX.
• 5 апреля в самолетах Boeing 737 MAX 8 нашли новую проблему с программным обеспечением, которую в авиакомпании назвали «незначительной».

В целом, приостановление эксплуатации самолетов Boeing 737 MAX и сокращение объемов их производства нанесут аэрокосмической корпорации убытков минимум на $1 млрд.