Побудований Росією Керченський міст зміщується — результати аерозйомки від МінТОТ

У міністерстві назвали три критичні ділянки зміщення:

• об'єкти з вертикальним зміщенням у районі штучного насипу з боку півострова (швидкість — від 89 міліметрів (просідання) до 52 міліметрів на рік (підняття);
• підняття арки залізничного сполучення у центральній частині мосту (швидкість — до 30 міліметрів на рік) та просідання арки автосполучення (швидкість — до 32 міліметрів на рік;
• дві ділянки на острові Тузла: часткове просідання коси (швидкість від 10 до 90 міліметрів на рік) та просідання об'єктів поруч з ділянкою мосту (швидкість до 83 міліметрів на рік).

У міністерстві з посиланням на оцінки фахівців зазначають, що вертикальні зміщення арок мосту свідчать про нестабільність морського дна та «мають негативний вплив на акваторію Чорного моря, можуть нести загрози життю і здоров’ю людей».

Також вказують, що особливо в зимовий період погодні умови можуть вплинути на стійкість мосту.

В анексованому Криму під час будівництва залізничної частини так званого «Керченського мосту», який Росія будує незаконно, одна з конструкцій впала у воду під час монтажу.

Нагадаємо, у вересні через шторм плавучий кран пошкодив Керченський міст в анексованому Криму. Повідомлялось, що стрілою плавучого крана була пошкоджена одна щогла освітлення, погнуті кілька метрів бар'єрного огородження моста.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Фальстарт Путіна на Керченському мості.

Нагадаємо, 15 травня президент Росії Володимир Путін прибув в анексований Крим і відкрив рух по автодорожній частині незаконно зведеного Керченського мосту.

Керченський міст, який Росія почала будувати у Криму у 2014 році після анексії півострова, з’єднав анексований Крим з російським Краснодарським краєм. Його довжина становить 19 кілометрів.

Міністерство інфраструктури України заявило, що готує санкції щодо компаній, причетних до зведення «Кримського» мосту.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Міст у протоці, як колода в оці: про ціну Керченської переправи.