«Укрзализныця» планирует электрифицировать 100 км пути в направлении границы с Польшей

Об этом сообщает пресс-служба компании.

Там указывают, что длина отрезка пути, который планируется электрифицировать, составляет 100 км. Этот участок является наиболее экономически затратным для экспортеров железной руды, ведь на нем приходится использовать дизельные поезда вместо электровозов.

«Из-за отсутствия электрификации на данном участке мы вынуждены перевозить грузы на дизель тяге. В условиях постоянного роста цен на нефтепродукты электрификация будет способствовать уменьшению эксплуатационных расходов, энергосбережению, снижению загрязнения природной среды от сгорания дизтоплива. Кроме того, для клиентов-грузоотправителей мы существенно сократим сроки доставки грузов», — сообщил глава «Укрзализныци» Евгений Кравцов.

Кроме того, электрификация указанного участка от Ковеля до Изова и государственной границы вдвое увеличит пропускную способность для пассажирских и пригородных поездов. В рамках проекта планируется провести реконструкцию шести промежуточных станций и пяти остановочных пунктов.

В течение первой половины 2019 года «Укрзализныця» отремонтировала уже 492 км путей, из которых 93 км — реконструировали.

Накануне в «Укрзализныце» сообщали, что наиболее прибыльным пассажирским поездом оказался поезд Киев-Москва, который принес больше прибыли, чем пять самых внутренних поездов.

Накануне стало известно, что «Укрзализныця» может повысить тарифы на грузовые перевозки на 2,5% в августе и на 5% в ноябре 2019 года.

5 июля сообщалось, что «Укрзализныця» планирует перевозить грузы пассажирскими поездами. В этих вагонах компания планирует перевозить посылки.

Ранее правительство утвердило новый финансовый план «Укрзализныци», которым предусмотрено повышение тарифов на грузовые перевозки на 14,2%. Обновленные тарифы утвердила Государственная регуляторная служба.