ремонт доріг

За підсумками трьох кварталів 2018 року 7 українських областей використали менше половини коштів державної субвенції на ремонт доріг місцевого значення.

В Україні можуть побудувати перший автобан, збудований за всіма вимогами Євросоюзу. Німеччина розглядає можливість виділення на це коштів.

Білоруська компанія «Будівельно—монтажний трест №8» виграла тендер на ремонт 15—кілометрової ділянки траси М—05 Київ—Одеса за 695 мільйонів гривень.

У проекті бюджету на 2019 рік на будівництво та ремонт доріг передбачено 56 мільярдів гривень.

В Україні планують почати перевіряти вагу вантажних автомобілів під час їхнього руху, а в разі перевищення допустимої норми — штрафувати.

За словами міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, капітальний ремонт 1 кілометру дороги в Україні коштує близько 10 мільйонів гривень — це найнижча вартість порівняно з країнами—сусідами України.

Для того, щоб відремонтувати усю дорожню мережу України, включаючи мости, необхідно близько 2 трильйонів гривень.

Уряд України оголосив про проведення на порталі Світового банку міжнародного тендеру на придбання систем Weight—in—Motion (WiM), які дозволять зважувати вантажівки під час їхнього руху автошляхами.

В Україні понад 50% проектів з ремонту та будівництва доріг вже виконані або завершуються.

В Україні 95% доріг перебувають у стані, який не відповідає нормам. Найгірші дороги на сьогодні у Черкаській, Миколаївській областях та на Донбасі.

Європейський інвестиційний банк надав Україні позику у 75 мільйонів євро на підвищення безпеки міських доріг.

Черкаська область — єдина в Україні, де за 6 місяців 2018 року не використали гроші Дорожнього фонду на ремонт доріг, які передано на обласний рівень.