Укрзалізниця

Міністерство інфраструктури проводить переговори з Експортно—імпортним банком США про фінансування закупівлі нової партії локомотивів для Укрзалізниці.

За розрахунками Укрзалізниці, пасажирські перевезення, які здійснює компанія, збиткові та завдають УЗ щороку близько 10 мільярдів гривень збитків.

Укрзалізниця скасувала тендер на закупівлю 231 набору для чаювання загалом на понад 1,3 мільйона гривень. Кошти спрямують на придбання рідкого мила.

Локомотиви «Тризуб» виробництва компанії General Electric почали використовувати на ділянці Ковель—Ізов, що на кордоні з Польщею.

Укрзалізниця ініціює передачу київської міської електрички назад у підпорядкування компанії та планує витратити на її розвиток 4 мільярди гривень до 2021 року.

Укрзалізниця розробляє пропозицію Верховній Раді, у якій просить депутатів підвищити розмір штрафів за безквитковий проїзд у приміському залізничному транспорті зі 110 гривень до 3000 гривень.

До складу поїзда №29/30, який курсує між Києвом та Ужгородом, додали VIP—вагон. У вагону наявні лише 6 купе. У кожному з них є власний санвузол з душем, а також телевізор, сейф та шафа для одягу.

В Укрзалізниці повідомили, що компанія «Крюківський вагонобудівний завод» «маніпулює фактами» та постачає «неякісні пасажирські вагони».

Приватна компанія «Крюківський вагонобудівний завод» подала на Укрзалізницю позови до Господарського суду Києва на загальну суму близько 1,4 мільярда гривень через те, що УЗ не оплачує придбані у заводу вагони та не забирає вже виготовлені нові пасажирські вагони.

Компанія «Уніт», яка розробила систему онлайн—продажу та резервування квитків Укрзалізниці спростувала інформацію про те, що вона нібито є створила «прокладку», яка заробляє на кожній транзакції з купівлі квитків.

В Укрзалізниці повідомили, що компанія «Уніт», яка розробляла систему онлайн—продажу квитків Укрзалізниці, стала «прокладкою», яка заробляла на купівлі квитків через інтернет. Через це в УЗ вирішили створити нову систему онлайн—продажів.