пальне

В Укрзалізниці вирішили боротися з розкраданнями пального, змінивши ланцюжок його постачання від продавців до локомотивів. У цьому ланцюжку пальне не заводитимуть на склади, а одразу доправлятимуть заправляти локомотиви.

У вересні 2019 року Нафтогаз поставить на український ринок 30 тисяч тонн дизельного пального, яке компанія придбала у Білорусі.

Дизельного пального, яке Укрзалізниця закупила на договірних засадах в обхід тендеру вистачить на 2 місяці. Також державна компанія планує оголосити нові тендери на пальне і боротися за розблокування оголошених тендерів.

Протягом липня 2019 року обсяги імпорту дизельного пального зросли на 20,5% проти липня 2018 року. Обсяги імпорту дизпалива з Росії були рекордними за всю історію спостережень.

В уряді вважають, що після падіння обсягів імпорту російського дизельного пального до України, пов'язаного із запровадженням спеціальних мит на це пальне, дефіциту дизелю в Україні не буде.

Україна не планує запроваджувати заборону на імпорт всіх нафтопродуктів, вироблених у Росії.

Заява компанії Wexler, яка є одним з найбільших постачальників дизельного пального на ринку, про припинення поставок пального через запроваджені Україною мита на російський трубопровідний дизель, не вплине на рівень цін на енергоресурси.

Білорусь частково відновила постачання світлих нафтопродуктів, зокрема пального, до України та Польщі. Раніше вона обмежила експорт пального через неякісну нафту, що надходила до білоруських нафтопереробних заводів.

Білорусь тимчасово припиняє експорт нафтопродуктів, зокрема пального, через те, що Росія почала постачати неякісну нафту, яку неможливо використати для переробки. Експорт припиняють і до України.

В державній Укрзалізниці розглядають можливості купувати пальне для потреб своїх локомотивів не в українських посередників, а напряму на зовнішніх ринках. Однією з причин цього є те, що коли компанія закуповує пальне в Україні ціни на бензин різко зростають.

Державна Укрзалізниця зекономила близько 100 мільйонів гривень за закупівлі дизильного пального з початку 2018 року завдяки запровадженню формульного ціноутворення.